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双涡轮进化热血宝马 试驾宝马X6-测试篇

第 5/10 页:5. 4座独立座椅设计头部空间够用
第 1/10 页:1. 尺寸略有增加 外型更为紧凑低矮第 2/10 页:2. 天使眼大灯拥有了刀锋般的眼角第 3/10 页:3. 19英寸轮辐见棱见角 极富侵略性第 4/10 页:4. 强劲的腰线具有肌肉感和立体感第 5/10 页:5. 4座独立座椅设计头部空间够用第 6/10 页:6. 粗壮的方向盘增加了换档拨片第 7/10 页:7. 配备自动防夹功能的电动尾门第 8/10 页:8. 0-100公里/小时加速6.78秒第 9/10 页:9. 100-0公里/小时制动41.62米第 10/10 页:10. DPC可以分配后轮间的动力输出
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  无匙启动装置已经非常普及了,不过X6的无钥匙进入功能,值得让人小小炫耀一把,无需掏出钥匙,手指在门把手上方的条形凸起上轻轻划过,车门会自然锁闭;再轻触把手内侧,车门又会自动开启,宝马就是宝马,开关门都是这么的潇洒。

  扶手箱为中央左右分隔式开启,副驾驶开启的扶手箱不会干扰到驾驶员的使用,更为合理。

  右手架在扶手箱上的可以自然的触到i-Drive系统的操作按钮,历经数次升级换代的i-Drive系统,如今已十分人性化,无论是菜单设置的合理性,还是带有力反馈功能的控制旋钮,都能够让驾驶者在最短的时间内轻松完成对各类功能的使用和设置。

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